En bref
- Une borne de 32 A sur un circuit de 40 A, environ 7,7 kW, refait le plein de la plupart des véhicules en une nuit.
- Une borne de 48 A, sur un circuit de 60 A, ne charge plus vite que si le véhicule l’accepte.
- Au calcul de charge, la borne compte à 100 %, sauf avec un système de gestion de l’énergie.
- Pour l’aide de 600 $, la borne doit être connectée et inscrite sur la liste officielle.
- Câblée ou sur prise : les deux se font, avec une étiquette sur la prise et un circuit dédié.
Dans ce guide
Ce que change l’ampérage
- 32 A (circuit de 40 A, environ 7,7 kW) : une nuit suffit pour refaire le plein de la plupart des véhicules après une journée normale. C’est le choix le plus courant.
- 48 A (circuit de 60 A, environ 11,5 kW) : plus rapide, utile pour deux véhicules en alternance ou de gros trajets quotidiens. Demande un câble plus gros et plus de capacité au panneau.
- Certaines bornes se règlent : on peut les limiter à 24 A ou 32 A si le panneau l’exige, puis les augmenter après une mise à niveau.
| Borne de 32 A | Borne de 48 A | |
|---|---|---|
| Circuit | 40 A | 60 A |
| Puissance | Environ 7,7 kW | Environ 11,5 kW |
| Pour qui | La grande majorité des conducteurs | Deux véhicules ou de gros trajets, si le véhicule l’accepte |
| Au calcul de charge | Compte à 100 % | Compte à 100 % |
| Sur une entrée de 100 A avec chauffage électrique | Passe plus souvent | Passe rarement sans gestion de charge |
La borne et son circuit : 80 % au plus
La recharge est une charge continue : la borne utilise au plus 80 % du circuit qui l’alimente.
Une borne de 32 A va sur un circuit de 40 A (environ 7,7 kW) ; une borne de 48 A, sur un circuit de 60 A (environ 11,5 kW).
Schéma simplifié, pas à l’échelle exacte : les règles complètes et leurs exceptions sont dans le texte.
Ce que votre véhicule accepte
Le chargeur embarqué du véhicule plafonne la vitesse : beaucoup de véhicules acceptent 7 à 11 kW en courant alternatif, pas plus. Une borne de 48 A sur un véhicule limité à 7,2 kW ne charge pas plus vite qu’une borne de 32 A.
Ce que votre panneau accepte
C’est le calcul de charge qui tranche. Sur une entrée de 100 A avec chauffage électrique, 48 A passe rarement sans gestion de charge ou mise à niveau ; 32 A passe plus souvent. On vous le dit avant l’achat.
Depuis le Code 2026, une borne compte à 100 % dans le calcul, installée ou seulement prévue, sauf avec un système de gestion de l’énergie (SGÉVÉ). Notre calcul de charge l’applique à votre maison.
Câblée ou sur prise
- Une borne câblée est raccordée directement à son circuit.
- Une borne sur prise se branche dans une prise de 240 V installée pour elle. Toute prise de recharge porte une étiquette permanente qui indique sa fonction. Une prise de 50 A peut être sur un circuit de 40 A si la charge continue ne dépasse pas 80 % du circuit et que c’est marqué sur la prise.
- Selon la RBQ, les prises de borne ne sont pas soumises aux exigences d’anti-arc et d’obturateurs des autres prises du logement.
Câble, extérieur, connectée
- Le câble : assez long pour atteindre la prise du véhicule sans tirer, quelle que soit la façon de stationner. Sept mètres et plus est courant.
- L’extérieur : une borne prévue pour l’extérieur et un câblage protégé ; on choisit l’emplacement en pensant à l’hiver.
- Connectée : utile pour programmer la recharge, suivre la consommation ou utiliser une gestion de charge. Pas indispensable pour recharger.
- Le connecteur : J1772 ou NACS selon le véhicule ; des adaptateurs existent.
- Approuvée : le Code interdit de raccorder un appareil électrique qui n’est pas approuvé par un organisme reconnu. Méfiez-vous des bornes achetées en ligne sans marque de certification.
Notre comparateur donne la puissance des bornes admissibles, et notre outil Combien coûte la recharge à la maison ? calcule ce que coûte la recharge au tarif d’Hydro-Québec.
L’aide Écorecharge
Selon les pages officielles consultées le 15 octobre 2026, une aide de 600 $ est offerte pour l’acquisition d’une borne à domicile de plus de 600 $ avant taxes, avec preuve d’installation, pour un propriétaire de véhicule électrique. Les conditions peuvent changer : vérifiez la page officielle avant d’acheter.
Depuis le 1er avril 2026, seules les bornes connectées de la liste officielle sont admissibles. Tout est expliqué dans L’aide de 600 $ étape par étape.
Avec LTE Électrique
On installe toutes les marques (Tesla, Grizzl-E, Wallbox, FLO, EVduty), câblées ou sur prise, après le calcul de charge. Le prix est annoncé d’avance, fixe ou à l’heure selon le projet, et la main-d’œuvre est garantie 2 ans. Voyez aussi Installer une borne de recharge à la maison.
Questions fréquentes
- Faut-il une borne intelligente ?
- Non pour recharger. Oui si vous voulez programmer la recharge aux heures creuses, suivre la consommation ou utiliser une gestion de charge. On vous dit si c’est utile dans votre cas.
- Puis-je utiliser une borne enfichable sur une prise de 240 V ?
- Oui, avec une prise dédiée du bon type, sur son propre circuit et avec les protections que le Code impose pour ces prises. Elle doit être installée par un électricien, comme une borne fixe.
- 48 A sur une voiture qui accepte 7,2 kW : ça charge plus vite ?
- Non. Le chargeur embarqué du véhicule plafonne la vitesse : une borne de 48 A sur un véhicule limité à 7,2 kW ne charge pas plus vite qu’une borne de 32 A. Vérifiez la puissance acceptée par votre véhicule avant de choisir.
- Mon entrée est de 100 A : quelle borne choisir ?
- C’est le calcul de charge qui tranche. Sur une entrée de 100 A avec chauffage électrique, 48 A passe rarement sans gestion de charge ou mise à niveau ; 32 A passe plus souvent. Certaines bornes se règlent à une intensité plus basse.
- Une borne connectée est-elle obligatoire ?
- Pour recharger, non. Pour l’aide de 600 $, oui : depuis le 1er avril 2026, seules les bornes connectées de la liste officielle sont admissibles.
- Une prise de 50 A sur un circuit de 40 A, c’est permis ?
- Oui, selon le Code 2026, si la charge continue ne dépasse pas 80 % du circuit et que c’est marqué sur la prise. Toute prise de recharge porte aussi une étiquette qui indique sa fonction.
- Quelle longueur de câble choisir ?
- Assez long pour atteindre la prise du véhicule sans tirer, quelle que soit la façon de stationner. Sept mètres et plus est courant.
- Puis-je acheter une borne en ligne n’importe où ?
- Attention : le Code interdit de raccorder un appareil électrique qui n’est pas approuvé par un organisme reconnu. Vérifiez la marque de certification, et la liste officielle si vous visez l’aide de 600 $.
Sources
- Aide financière Écorecharge, Gouvernement du Québec, consultée le 15 octobre 2026
- Aide financière pour une borne de recharge à domicile, Gouvernement du Québec, consultée le 15 octobre 2026
- Cahier explicatif sur les principaux changements au chapitre V, Électricité (édition 2026)PDF, Régie du bâtiment du Québec, consultée le 21 octobre 2026
À propos de ce guide
Rédigé par LTE Électrique, entreprise de maître électricien à Sherbrooke (licence RBQ 5874-5597-01, membre de la CMEQ). Chaque règle vient du Code de construction du Québec ou d’une source officielle, listée plus haut avec sa date de consultation. Révisé par William Letendre, maître électricien, le 21 octobre 2026.
Qui on estCiter ce guide
Pour citer ce guide, reprenez son titre, l’auteur et son adresse :
« Choisir sa borne de recharge : 32 A ou 48 A, câble, extérieur, connectée », LTE Électrique, https://www.lteelectrique.com/guides/choisir-sa-borne-32-ou-48-amperes, révisé par William Letendre, maître électricien, le 21 octobre 2026.